Définition
Un lipocarburant est une source d'énergie liquide destinée aux moteurs, fabriquée à partir de matières grasses (lipides) d'origine végétale ou animale. C'est, en quelque sorte, transformer de l'huile de cuisine ou des graisses naturelles en un combustible capable de remplacer le gazole classique.
L'essentiel
- Énergie renouvelable produite à partir du vivant (biomasse).
- Permet de réduire le bilan carbone par rapport aux énergies fossiles.
- Peut être mélangé au diesel classique ou utilisé pur selon les technologies.
Formule et propriétés
Le mot est formé du préfixe grec lipos (graisse, gras) associé au mot carburant (issu du latin carbo, le charbon). Il s'agit d'un néologisme récent apparu avec l'essor des énergies renouvelables au XXIe siècle.
Comment l'utiliser
- Le biodiesel fabriqué à partir d'huile de colza ou de tournesol.
- Les carburants produits par le recyclage des huiles de friture usagées des restaurants.
- L'huile végétale brute utilisée directement dans certains moteurs de tracteurs adaptés.
Utilisations
On utilise les lipocarburants principalement dans le secteur du transport (camions, bus, voitures) et dans l'agriculture pour alimenter les engins de chantier ou les tracteurs. Ils interviennent aussi dans le chauffage domestique comme alternative écologique au fioul.
Dangers et précautions
Il est crucial de vérifier la compatibilité de son véhicule : les moteurs diesel modernes (Common Rail) tolèrent mal les huiles trop visqueuses sans une transformation chimique préalable (la transestérification). Un filtrage impeccable est nécessaire pour éviter d'obstruer les injecteurs.
Substances liées
À ne pas confondre
Stockage et élimination
Pour bien comprendre le sujet, distinguez les lipocarburants de 'première génération' (issus de cultures alimentaires comme le soja) de ceux issus de déchets, ces derniers étant bien plus bénéfiques pour l'environnement.
Questions fréquentes
Peut-on verser de l'huile de friture directement dans son réservoir ?
C'est risqué et souvent illégal pour un usage routier sans modification du moteur, car l'huile est trop épaisse et peut figer à froid.
Est-ce que ça pollue moins ?
Oui pour le CO2 global, car la plante a absorbé du carbone en poussant, mais cela rejette tout de même des particules fines à la combustion.